Q&A

Het is andersom. Lelystad Airport is in 1973 gebouwd voor burgerluchtvaart en heeft nu al 75.000 vluchten voor kleine luchtvaart, zoals zakelijke en medische vluchten, per jaar. Na het overheidsbesluit van 2015 is het vliegveld aangepast voor vakantievluchten. Daardoor is alle basisinfrastructuur aanwezig, zoals een verkeerstoren en luchtverkeersleiding, een passagiershal, brandweer, voorzieningen en ontsluitende infrastructuur. Defensie heeft voor Lelystad Airport gekozen als locatie voor de F-35-jachtvliegtuigen vanwege die voordelen van medegebruik, de behoefte aan snelle inzetbaarheid, draagvlak in de omgeving, de strategische ligging en het beperkte aantal gehinderden. Medegebruik, de combinatie van burgerluchtvaart met Defensie, maakt Lelystad Airport betaalbaar. Samenwerken werkt bij Eindhoven Airport ook goed: daar ligt de nadruk op Defensie, met vakantievluchten daarnaast. Wel zijn er voor medegebruik met Defensie nog aanpassingen nodig, zoals een langere startbaan en een basis voor Defensie.

De combinatie van burgerluchtvaart met Defensie levert Flevoland werkgelegenheid op, zowel direct bij Defensie, Lelystad Airport, als in de dienstverlening eromheen. Maar belangrijker nog: het werkt als vliegwiel voor de economie in de regio. Meer activiteit trekt bedrijven aan die zich in de omgeving vestigen, vergroot de vraag naar vakmensen en stimuleert samenwerking met MBO- en HBO-onderwijs voor gerichte opleidingen en ontwikkeling. Er ontwikkelt zich een hightech cluster rondom Lelystad Airport met bedrijven en onderwijs, waar ook ruimte voor aanwezig is. Tegelijk komt er extra aandacht en urgentie voor bereikbaarheid en andere voorzieningen. Deze groeimotor is ook nodig voor de nationale woningbouwopgave waar Flevoland aan bijdraagt. Voor Flevoland geldt nadrukkelijk: deze samenwerking is pas echt waardevol als de opbrengsten ook lokaal en regionaal landen en bijdragen aan brede welvaart door meer werkgelegenheid en onderwijs.

Flevoland groeit hard. Door afspraken met het Rijk over de woningbouwopgave komen er tot 2030 zo’n 40.000 woningen bij en tot 2050 100.000 tot 115.000. Dat betekent ook: veel meer inwoners. Die groei is in Flevoland groter dan gemiddeld in Nederland.

Deze ontwikkeling vraagt om meer dan alleen huizen. Er is voldoende en veelzijdige werkgelegenheid nodig, evenals passende onderwijsvoorzieningen. Op die manier zorgen we ervoor dat Flevolanders niet noodgedwongen buiten de provincie hoeven te werken. Nu werkt ongeveer 45% van de Flevolandse inwoners buiten de provincie. Tegelijk zijn er in Flevoland veel werkzoekenden en is de werkloosheid in Lelystad structureel hoger dan in de rest van Nederland. Daarom is extra en passende werkgelegenheid in Flevoland belangrijk: voor inwoners, voor onze jongeren en voor de brede welvaart in de regio.

Lelystad Airport is ontwikkeld om vluchten van Schiphol over te nemen die niet bijdragen aan de internationale hub-functie, de rol van Schiphol als internationaal knooppunt voor overstappende passagiers. Het gaat daarbij met name om vakantievluchten. Daarnaast is Lelystad Airport bedoeld als aanjager van de economie en de brede welvaart in Flevoland.

Nu Defensie zich gaat vestigen op Lelystad Airport, zien we dat samenwerking meer kan opleveren. Tegelijk erkennen we dat dit ook kan leiden tot extra overlast. Daar gaan we zorgvuldig en verantwoord mee om. Provincie Flevoland zal dit bij het Rijk blijven benadrukken, met als uitgangspunt dat de hinder zoveel mogelijk wordt beperkt door passende maatregelen.

Landelijk is 46% (bron: De Stentor) van de Nederlanders positief over vakantievluchten vanaf Lelystad Airport en is 17% tegen; de rest is neutraal of heeft geen mening. Ook voor Defensie is er steun: ongeveer de helft van de Flevolanders staat positief tegenover het stationeren van F-35’s en meer dan 60% vindt mogelijke overlast begrijpelijk omdat Defensie moet kunnen oefenen.

Tegelijk weten we dat cijfers niet alles zeggen: voor direct omwonenden is de impact groot en zijn de zorgen begrijpelijk. We zetten ons in voor eerlijke, duidelijke en goed geregelde oplossingen. Zo werken we samen aan een provincie waar mensen toekomst maken.

We weten dat vliegen vanaf Lelystad Airport impact heeft op omwonenden en de regio. Geluid, ruimtegebruik, uitstoot en de aantasting van de leefomgeving zijn reële zorgen. Voor de vakantievluchten zijn eerder al afspraken gemaakt met de omgeving. We verwachten dat Defensie de hinder zoveel mogelijk beperkt, bijvoorbeeld door te kiezen voor optimale vliegroutes. Defensie werkt daarnaast aan goede regelingen voor omwonenden. Provincie Flevoland, de ministeries van Defensie en Infrastructuur en Waterstaat, Lelystad Airport en gemeente Lelystad blijven samen luisteren, bijsturen en werken aan passende oplossingen.

Nederland veilig en weerbaar houden, is een nationale verantwoordelijkheid. Ook Flevoland wil, kan en moet daaraan bijdragen. We hebben de ruimte en een luchthaven die klaar is voor gebruik. Samenwerking is voor Flevoland alleen waardevol als ook opbrengsten lokaal landen. Denk aan werkgelegenheid, kennisontwikkeling, investeringen en voorzieningen.

Veiligheid staat altijd voorop, zowel voor Defensie als voor burgerluchtvaart. Nederland heeft ervaring met gemengd gebruik van luchtruim en luchthavens zoals in Eindhoven. Alles gebeurt binnen strikte veiligheidsnormen en onder toezicht van onafhankelijke autoriteiten.

Luchtvaart staat onder druk, en dat begrijpen we. Elke stap moet passen binnen de geldende natuurvergunningen en de gestelde klimaatdoelen. Overheden, Lelystad Airport en de Schiphol Group werken daar dagelijks hard aan. De natuurvergunning voor vakantievluchten is aangevraagd en kan op basis van de ruimte die er is, worden verleend. De passagiershal is duurzaam en Lelystad Airport streeft ernaar de meest duurzame en innovatieve luchthaven van Nederland te zijn. Dit doen ze bijvoorbeeld door samen met partners te werken aan nieuwe technologieën en oplossingen die bijdragen aan een schonere luchtvaart.

Voor burgerluchtvaart is het uitgangspunt dat de naderingsroutes worden aangepast. Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) geeft aan dat de route over de Veluwe niet nodig is voor de 10.000 vliegbewegingen per jaar. Voor vakantievluchten vanaf Lelystad Airport lopen er dus geen routes over de Veluwe.

Wij hebben het volste vertrouwen dat dit niet gebeurt. Vakantievluchten met medegebruik door Defensie is het uitgangspunt. Als er een ander scenario op tafel komt, dan vraagt dat om nieuwe gesprekken en afspraken tussen alle betrokkenen en kan het ook de operationalisering van het gebruik door Defensie vertragen. Daarom gaan we ervan uit dat we snel een positief besluit krijgen.

Begrijpelijk dat veranderingen van deze omvang vragen en zorgen oproepen. U kunt meer lezen over Defensie naar Flevoland op de website www.defensiedichtbij.nl. Daar vindt u ook een emailadres voor vragen en opmerkingen.

Meer informatie over het dossier Lelystad Airport kunt u vinden op www.luchtvaartindetoekomst.nl‍

Overige vragen kunt u delen met de provincie via het formulier op onze contactpagina.